Американская противотанковая самоходная артиллерийская установка девятого уровня. Благодаря отличной лобовой броне может долго продержаться под огнем врага, а мощное орудие не оставит ни единого шанса даже самому сильному противнику. Огорчает лишь крайне низкая скорость, сильно ограничивающая действия этой ПТ-САУ.

Предшественник T110E3.

Исследование и прокачка

ПТ-САУ T95 исследуется на T28 за 165 000 опыта.

• Двигатель Ford GAFM2A1, если не был исследован на T28. Прирост в 70 л. с. (примерно 15%) - достаточно ощутимо для этой машины.
• Ходовая T95HVSSM2. На стандартную ходовую T95 не поставить топовые пушки, а потому следующей исследуется именно она.
• Орудия 120 mm AT Gun T53 (если не открыто ранее) и 155 mm AT Gun T7. Де-факто самые важные модули для ПТ-САУ.
• Радиостанция SCR 528 (если не была открыта ранее) - обеспечивает 745 метров связи, чего достаточно для комфортной игры.

Достоинства:

• 2 отличных топовых орудия на выбор;
• Самая толстая лобовая броня в игре (как у T110E3, при заметно меньших размерах НЛД и командирской башенки);
• Низкий силуэт;
• Толстые борта с экранами.

Недостатки:

• Тонкая броня крыши и кормы;
• Наличие легко пробиваемых лючков на крыше;
• Самая низкая скорость в игре - всего 20 км/ч;
• Крайне невысокая скорость поворота;
• Крайне слабый двигатель;
• Достаточно широкий и относительно длинный корпус с практически плоской крышей;
• Высокий приоритет у артиллерии;
• Долгое сведение топового орудия.

Как играть

Из других ПТ-САУ своего уровня Т95 выделяется своей отменной лобовой и бортовой броней при слабой броне в других местах, равно как и плохими динамическими характеристиками. Орудие же выдерживает конкуренцию на уровне. Все это как и диктует определенную тактику игры на данной машине, так и позволяет преуспеть в ней.

Тактик для Т95 по большому счету две:

1. Оборона направления. Здесь Т95 находит себе удобную позицию. Желательно чтобы она была защищена от обстрела вражескими САУ (у Т95 тонкая крыша), была достаточно далека от вражеских позиций (на ближней дистанции у Т95 меньше преимуществ) и чтобы Т95 всегда могла отъехать назад. При грамотной игре и небольшой поддержке союзников Т95 способна удержать сколь угодно большую толпу врагов.

2. Продавливание направления. При выборе направления важно учитывать: распределение сил союзников — не должно быть такого, чтобы все союзники поехали с Т95 и бросили другие направления, и такого, чтобы Т95 осталась одна; качество грунта — к примеру в ущелье в Ласвилле Т95 просто увязнет, и либо не успеет доехать до вражеской базы, либо не успеет вернуться и сбить захват со своей; Длину маршрута — Т95 не рекомендуется ехать, к примеру, в объезд со средними танками на Жемчужной реке; и защищенность маршрута от артиллерии при наличии таковой. К примеру, на карте «Утес» можно продавить прямую дорогу по низу карты (так называемая «стометровка») при грамотной поддержке союзников сзади и сверху и двигаясь лишь во время перезарядки вражеских САУ.

Желательно на этой ПТ-САУ играть во взводе с ПТ-САУ, тяжелым или средним танком поддержки, которые будут прикрывать Т95 и не давать врагам ее обойти.

Ранее мы с вами уже говорили о том, что на выбор у нас три пушки, стоковый вариант неплох в плане комфортности и скорострельности, но так как нам часто приходится воевать против 9-к и 10-к, то стоит отдать предпочтение или 120-мм орудию или 155-мм. Ведь именно они обеспечивают нормальное пробитие брони при приемлемом DPM. Вкратце мы уже говорили о данных орудиях, а теперь подробно рассмотрим их тактические и технические свойства и то, каким образом мы сможем их применять и в каких случаях они эффективно, также укажем основные плюсы и минусы, чтобы вам потом было проще определиться с выбором орудия.

Рисунок. Т95 на марше, как видно - на самоходке установлено 105-мм орудие

105-мм голдомет

Собственно из названия следует суть данного орудия, точнее та роль, которую оно будет выполнять пока вы не выйдете на 120-мм орудие. Данная пушка обладает отличным сведением, стабилизацией и скорострельностью, даже разовый урон тут неплох – 320 единиц. Согласен, что этого для 10-ок уже маловато, но ребят, ведь у нас в топах есть куча танков типа Т110Е5, топовых шведов, тот же АМХ 50В и все они имеют разовый урон на уровне 400НР. В общем, грех жаловаться, но есть одно крупное «но» - пробитие бронебойным составляет всего 198-мм. То есть этого еще как-то хватит на 8-ок, но уж точно не хватит на танки на уровень выше, разумеется те, что обладают броней. Наткнувшись на Е-75, вы и вовсе почувствуете полное бессилие, разве что попадания в комбашню могут исправить дело, но это непросто. И таких ситуаций бывает много, так что вам так или иначе придется выходить в бой с боекомплектом из голды и ББ «фифти-фифти», поскольку попадания в топ списка нам пока не дают узнать, все определяет ВБР (поэтому мы не может предугадать и поставить нужное орудие перед боем)..

Плюсы:

• Отличная комфортность
• Скорость сведения и скорострельность на высоком уровне
• Хорошая стабилизация
• Неплохой DPM
• Помогает срывать атаки быстрых танков за счет скорострельности

Минусы:

• Низкое пробитие бронебойными
• Слабые осколочно-фугасные снаряды (для своего уровня)
• Недостаточный разовый урон
• Высокая потребность в дорогих голдовых снарядах

Вывод - неплохое стоковое орудие, но затратное по голде и малоэффективное против 10-к с толстой броней, проходное.

Рисунок. Т95 с разными типами орудий

120-мм сбалансированное орудие

Данное орудие стоит между стоковой скорострельной пушкой с недостаточным пробитие ББ и альфой, и 155-мм гиперпушкой, которая однако не самая быстрая и точная. Что можно сказать про данное орудие? – это прокачанный вариант 120-мм пушки, что в свое время была на Т34 до перевода в премы, но тут оно еще чуть лучше, что вполне разумно с учетом ограниченности, которая свойственна ПТ без башни (именно поэтому орудия для таких ПТ почти всегда лучше танковых, но есть и реальная причина – в рубке ПТ-САУ удобнее обслуживать орудие, да и само орудие чаще всего длиннее танкового аналога и имеет более высокую начальную скорость полета снаряда).

В данном случае мы получаем пробитие бронебойным на 3-мм выше, чем было голдой на 105-мм пушке (248 против 245) и как следствие – сильно экономим на средствах. Скорострельность отличается не критично – 6,9 в/м против 8,1 в/м (на 105-мм), что говорит о том, что в DPM мы особо не потеряем, особенно с учетом того что альфа выросла до приемлемых 400НР. Кроме того, скорость сведения мало изменилась – 2,1с против 1,7с. Конечно, уже не так идеально как на 105-миллиметровке, но тем не менее - в рамках комфортности. Еще есть голда с пробитием под 300-мм, так что особых проблем испытывать не придется уже почти ни с кем. Да, есть танки что танкуют и снаряды с таким высоким пробитием, но, как правило, почти все шьются в тот же НЛД, щеки, люки и пулеметные гнезда, а данная пушка дает шанс туда попадать и стрелять довольно часто.

Плюсы:

• Хорошее пробитие ББшками
• Скорость сведения и стабилизация на достойном уровне
• Скорострельность почти не изменилась, но альфа выросла значительно - на четверть
• Эффективность поражения целей существенно выросла
• Имеет мощные голдовые снаряды, но потребность в них невысокая (экономия серебра)

Минусы:

• Уменьшилась скорострельность, увеличилось время сведения
• Бронебойных в трети-четверти случаев бывает недостаточно
• Учитывая медлительность Т95, она довлеет к игре от альфы, так что 155-мм орудие выглядит более привлекательным
• Учитывая нерф нормализации ПБС, голдовые снаряды временами дают сбой

Вывод - отлично сбалансированное орудие, эффективное в большинстве боевых ситуаций, но учитывая специфику ПТ не всегда уместное при игре в стиле «дал выстрел – ушел за укрытие на перезарядку»

155-мм гиперпушка

Данное орудие обладает чудовищной разрушительной мощью, а на момент окончания ВМВ это было самое мощное орудие войск США, что стояло на принятой на вооружение технике (например, АРТ-САУ М12).

Рисунок. Американская тяжелая САУ М12 была вооружена 155-мм орудием

Данная пушка, как и советский аналог БЛ-10 имеет схожее пробитие бронебойными на уровне 276-мм и идентичную альфу в 750НР. Скорострельность и стабилизация орудия несколько отличны от того же 704-го – у советской имбы лучше скорострельность, но скорость сведения, точность и стабилизация немного хуже (насчет скорострельности вообще сомнительно, учитывая что рубка 704-го вообще не могла вместить пушку БЛ-10, а вот Т95 вполне справлялась с задачей постановки 155-мм пушки). Не знаю насколько это «исторично», скорее всего - это просто балансные правки, но есть - как есть. Голда пробивает 320-мм и ее хватает даже для пробивания могучей рубки Jagdpanzer E-100 и башни Kranvagn, но осилить башню ИС-7 или Т110Е5 оно не сможет (хотя на самом деле могло, но нерф ПТ сделал свое дело). Главное преимущество для медлительной Т95 – можно выкатиться из-за угла и дать на 700НР (и более) и откатиться на перезарядку, а еще данная пушка часто ломает врагам модули, в том числе – боеукладку. Одно неприятно – быстрые танки, особенно барабанные – ловят шот и едут вплотную и разряжают барабан в борт - чрезвычайно нечестно, впрочем, от засилья барабанщиков сейчас страдают многие медлительные старожилы игры. Также пушка обладает мощными фугасами, что даже мастодонтам игры снимает по 200-300НР и наносит криты, поражает любую броню.

Плюсы:

• Высокая альфа и пробитие
• Комфортнее чем аналогичные пушки больших калибров, но дольше заряжается
• Крайне редко нуждается в голдовых боеприпасах
• Мощные фугасы – разрывает картонные танки и экономит голду при стрельбе по почти неуязвимым объектам, типа башни ИС-7
• Мощное орудие часто критует модули вражеских танков
• Пугает противников, фактор сдерживания

Минусы:

• Низкая скорострельность, враги часто это используют
• ВБР часто портит игру, можно не пробить картонный М41 «Бульдог», который вас потом разбирает с барабана на запчасти, очень бесит, неспортивно и нечестно, причем такие танки редко взлетают на воздух, хотя столь мощные пушки на самом деле их просто рвали в клочья
• Низкая скорость полета снаряды, цели типа «Бетшат-25Т» трудно поразить в движении
• Не лучшие показатели точности и скорости сведения
• Точность не не самая плохая как для такого калибра, но даже с полным сведением снаряды летят по указке ВБР
• Часто урон гасят нано-экраны всяких там ИС-7, порою по несколько раз, на 120-мм пушке это решалось за счет высокой скорострельности, а тут эти выходки зачастую ведут к поражению
• Кумулятивы требуют тщательного выцеливания мест не прикрытых экранами
• Урон от фугасов мог бы быть больше

Вывод - очень мощное, но неспешное орудие, в тактике сдерживания является, пожалуй, лучшим, но в атаке зачастую не хватает скорострельности, плюс, ПБС 120-мм пушки проще в использовании. Существенно скрашивает минусы наличие достаточно мощных ОФС, умелый игрок редко когда уходит из боя без урона.

Заключение

Итак, мы закончили подобный анализ всех пушек, разобрали все буквально по винтикам и болтикам. Если вы внимательно все прочли, то у вас не возникнет никаких вопросов как эти пушки использовать и какому орудию отдать предпочтение.

Здравствуйте! Вам нравится играть на хорошо бронированных ПТ-САУ? Вы любите «похрустеть броней», продавливая вражеский фланг, планомерно уничтожая врагов, вселяя в их сердца ужас и трепет? Тогда Вам обязательно следует познакомиться с одной из самых бронированных машин в игре WoT и сейчас, речь пойдет об американской ПТ САУ 9 уровня Т95!

Прежде чем переходить к рассмотрению этого стального монстра в игре, обратимся к истории его создания, ознакомимся с интересными фактами и посмотрим на малоизвестные и, порой, уникальные фотографии машины.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Т95. ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ
В 1943 году Соединенные Штаты Америки запустили программу, которая была призвана разрабатывать тяжелые танки. Командование решило, что такие машины будут отлично справляться с задачей по прорыву тяжелоукрепленных линий обороны в Европе. На тот момент американская армия могла похвастаться лишь одним тяжелым танком, М6, который, к слову, уже устарел и не устраивал стремления командования. И хоть желание разработать какую-то чудо-машину для прорыва обороны у командования было, но в реальности генералы думали, что для войны хватит и Шермана, который имел чуть больше лобовой брони, чем немецкий Тигр. Исходя из этого, никаких активностей в разработке не наблюдалось и вот, в марте 1944 года артиллерийский департамент начал работу по собственной инициативе.
Когда решали вопрос «давать зеленый цвет новому танку или нет», одновременно возникли требования к будущей машине – электрическая трансмиссия, лобовая броня более 200мм и 105мм орудие. Орудие, кстати, имело чрезвычайно большую начальную скорость полета снаряда и эффективно себя показало во время уничтожения укреплений из бетона.
Командующий артиллерийским департаментом готов был не только за год построить опытный образец, но и создать 25 новых машин. Конечно, это заявление было чересчур оптимистичным – за это время обычно создавали только образец. Ввиду ненадежности электрической трансмиссии, было решено заменить ее на механический аналог. Что же, в итоге командование запросило не двадцать пять и не пять, а лишь два танка, так как война к тому времени уже закончилась.
Образец получил название Т28. Броня была усилена до 305мм и из-за этого масса машины выросла до 95 тонн. Сама компоновка Т28 была по меньшей мере нестандартной – танк не имел башни, был приземистым и напоминал своим видом черепаху. Пушку установили в переднем бронелисте. Экипаж Т28 состоял из четырёх танкистов – наводчик, водитель, командир и заряжающий. Для удобства командира и водителя, танк оборудовался двумя башенками и на первой из них был установлен пулемет. Так как давление танка на грунт было просто чудовищным, было решено компенсировать этот недостаток второй парой гусениц.
Как только глава Департамента вооружений посмотрел на получившийся результат, он сразу заявил, что Т28 – это не танк и решил переименовать машину в Т95, самоходное орудие. Это предложение объяснялось тем, что Т28 не имел башни и не мог похвастаться сильным дополнительным вооружением. И вот, в 1945 году переименование было одобрено.
В итоге Т95 представлял из себя огромный танк, вес которого мог выдержать не каждый мост. Хоть вторая пара гусениц и помогала передвигаться по тяжелопроходимым грунтам, она все же увеличивала и так уже большую ширину танка. И да, мощность двигателя не способствовала быстрому передвижению, ведь внутри танка были всего 500 лошадиных сил. Кстати, такой двигатель имел и Першинг, но он весил в два раза меньше. Самоходка разгонялась до смешной скорости – 12км/час. Но руководство все же рекомендовало двигаться со скоростью 10км/час, объясняя это тем, что двигатель не выйдет из строя раньше, чем планировалось.
Как вы видите, на своем ходу Т95 была практически неподвижна – на дальние дистанции уходило очень много времени.
На этом проблема с подвижностью самоходки не решилась – танк планировалось перевозить по железнодорожным рельсам, однако ширины платформы не хватало и из-за этого вторую пару гусениц сделали демонтируемой. На их снятие уходило до четырех часов.
Как вы уже, наверно, догадались, в концепцию американской армии новая самоходка никак не вписывалась. Было попросту непонятно, к какому классу техники ее отнести – у танков была башня, у самоходок не было брони. А Т95 наоборот – обладала высочайшей броней, но не имела башни. Командование поразмыслило и отнесло Т95 к танкам. И июнь 1946 года ознаменовался тем, что Т95 переименовали в «Сверхтяжелый танк», а также снова вернули старый индекс Т28.
Прекратили работы над Т28 в 1947 году потому, что в то время уже планировались проекты нормальных, высокобронированных танков, обладающих башней. Да и эти самые 95 тонн выглядели просто ужасно.
Т28 была выпущена всего лишь в двух экземплярах. Один образец получил непоправимые повреждения из-за пожара, а второй танк попросту сломался и был списан на металлолом. Целых 27 лет воспоминания об этой чрезвычайно удивительной самоходке хранились только в архивах на бумаге, но в 1974 году нашли списанный образец в форте Бельвуар, который находится в штате Вирджиния.
Сейчас танк выставлен для показа всем желающим в знаменитом музее Паттона, в штате Кентукки.
Вашему вниманию предоставляются уникальные фотоснимки данной боевой машины!

БРОНИРОВАНИЕ И УЯЗВИМЫЕ МЕСТА Т95.

Т95 замечательно бронирован, но как и вся техника в игре, имеет свои уязвимые места. В первую очередь это — пространство под пушкой. Пробивается оно очень легко и ведет к повреждению двигателя.


Горим мы, кстати, тоже довольно часто особенно при пробитии в борт и в корму.
Второй тип уязвимых точек - это лючки-башенки наверху.


Нередко через них проходит значительный урон и выводится из строя командир. Также замечу, что очень часто повреждается орудие, бывает по нескольку раз за бой. При простреле слева-справа лобовой проекции слетают гусеницы, но без урона. И надо этим пользоваться!
Корма, борта и крыша (зона моторного отсека) являются такими же слабыми зонами, как и у любых других танков.








Мало игроков знает о том, что Т95 можно пробивать через каток и надгусеничные полки. Однако этот, в прямом смысле слова «тонкий» момент, следует тщательно разобрать.
Итак, если встать примерно под углом 30-45 градусов, то с высокой вероятностью Т95 будет пробиваться в следующее место:


Это левая гусля (крайний ближний нам каток). В правую гусеницу (правый каток) этой же стороны урона не будет, просто снимут гусли. Через катки проходит урон со сбитием гусеницы при 30-45 градусах доворота танка к противнику, даже мелкокалиберными пушками со средним пробитием 150мм, а с 203мм — стабильно. Надгусеничные полки пробиваются с такими же последствиями, но намного реже, так как снаряду приходится преодолевать экранную броню.
Далее, пробитие может иметь место через выстрел непосредственно в надгусеничную полку. На приведенном скриншоте обратите внимание на моё положение относительно стреляющего FV215b, а также угол вхождения его снаряда в мою надгусеничную полку:


крупным планом:


При таком угле вхождения, снаряд пробивает надгусеничную полку и входит в борт Т95. Справедливости ради следует отметить, что подобное пробитие в моей практике случилось единожды, но было тщательно проанализировано совместно с другими игроками, в том числе при помощи платной программы, позволившей досконально разобрать данную ситуацию и убедиться, что никакого заговора WoT против меня не было и это совсем не баг.
Дело в том, что надгусеничная полка — это экран 76мм, после нее броня корпуса за гусеницей — 50мм. Кроме того на пути следования снаряда — боеукладка, а также может зацепить заряжающего, который перед ней сидит.
Таким образом, к уязвимым местам Т95 в лобовой проекции относятся:
1- Нижняя лобовая деталь
2- Лючки
3- Надгусеничные полки под углом 30-40 градусов
Для того, что бы усложнить противнику выцеливание данных слабых зон танка, после выстрела следует слегка пританцовывать (влево-вправо) сбивая тем самым вражеский прицел.

ТАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ.

Т95 – самая медленная машина в игре, что накладывает отпечаток на тактику и линию поведения во время боя, заставляет продумывать свое поведение на два хода вперед.
Лобовая броня в 305 мм нам дана не просто так. Т95 способен прекрасно отбивать своей броней снаряды танков 9-10 уровня в том числе и голдовые. Поэтому я рекомендую тактику активного боя. Да, скорость у нас 12 км/ч, но нужно правильно оценить сетапы команд, знать карты и самое главное – верно выбрать то направление где мы будем полезны. Не спеша ползем в выбранном направлении, в-основном это разъезд ТТ (по пути любуемся пейзажем, троллим врагов в чате, завариваем чай), а затем принимаем огонь на себя и огорчаем врагов на 700-800 ХП каждые 16 секунд. Многие скажут, что со скоростью 12 км/ч нет шансов добраться до места активного боя и принять в нем такое же активное участие, но это все «грязные инсинуации». Можно не только доезжать туда куда хочешь, но и базу вражескую захватывать, главное — наличие желания:). Оставаться охранять в одиночку базу — вариант крайне сомнительный, поскольку в таком случае и пострелять зачастую не успеваешь, да и любой СТ, приехавший на базу, станет большой проблемой для «Черепахи», если рядом нет толкового союзника.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ИГРЫ НА Т95.

1. Постоянный мониторинг миникарты на наличие поблизости вражеских легких и средних танков. Это наши основные враги. Если перед Вами два танка и один из них ТТ, а второй ЛТ/СТ, то, не задумываясь, уничтожайте вторых. С тяжем бороться проще, чем с зашедшим в бок или корму СТ.
2. Во время игры старайтесь находиться ближе к различным неразрушаемым объектам (камень либо стена) опять же для возможности прижаться к данным предметам, не позволяя зайти Вам в корму и закрутить. Но при этом не прижимайтесь вплотную к стене, оставляйте примерно полширины корпуса, чтобы в случае чего можно было развернуться, не уперевшись в стенку, но чтоб вас не смогли объехать со стороны стены.
3. Ввязываться в ближний бой крайне не рекомендуется. Старайтесь держать дистанцию между собою и врагом, что бы ему было сложно выцелить наши уязвимые места, а мы не дали себя закружить, притереться-подпереть борт, а мы бы успели перезарядиться для следующего выстрела. Если СТ или ЛТ, или даже ТТ, спрятался от вас за камнем или домиком - не нужно пытаться его оттуда выковыривать. Вас поставят на гуслю и просто банально объедут.
4. В том случае, если Вас пытаются закрутить — попробуйте резко сменить направление вращения, чтоб противнику пришлось ехать задом. При этом у него скорость меньше, а у вас шанс довернуться лбом - выше Обычно я делаю это следующим образом:
Надеюсь данные советы и маленькие хитрости будут полезны Вам в бою при игре на Т95! С уважением, Павел (Imperium81 ).

Примеры боев на Т95:

В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого "Западного вала". Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми - двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1944 г. Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение Т28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.

По проекту предполагалось создать приземистый, 6езбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего - сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет "Браунинг". Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения.

Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на "самоходное" Т95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать "Пасифик кар и фоундари компани", и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г.

После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая - 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая - N 40226810 - была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов.

Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 "Першинг", хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц - по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа.

Тяжело бронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки - обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено - машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г - определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего "накрутили на гусеницу" 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.

Прекращение работ по танкам М6А2Е1 в первую очередь было связано не с недоверием военных США к тяжелым танкам, а с недостаточным количеством машин годных для переделки. Работа же по новому тяжелому танку прорыва шла уже с сентября 43-го года.

Американские военные, готовясь открыть в Европе второй фронт, сошлись во мнении, что для того чтобы прорывать долговременные оборонительные позиции наподобие немецкого "Западного вала" необходим тяжелый танк имеющий максимально возможное бронирование и мощную пушку для уничтожения долговременных бетонных оборонительных сооружений. После продолжительных согласований между департаментом вооружения и военными в марте 45-го года было принято решение заказать под обозначением Т28 пять танков массой до 95 т. с 305-миллиметровой лобовой броней и пушкой Т5Е1 калибра 105 миллиметров.

Учитывая значительную толщину брони, танк решили сделать безбашенным с монтажом 105-миллиметровой пушки в лобовой части корпуса. При этом вспомогательное вооружение должно было устанавливать только из одного зенитного пулемета калибра 12,7 миллиметров на командирской башенке. Поскольку планировали использовать двигатель "Форд-GAF" мощностью 500 л.с. от танка М26 "Першинг", возникли проблемы с обеспечением хорошей подвижности машины имеющей такой большой вес. Было принято решение установить с каждого борта по две пары гусениц. Внешние гусеницы при этом могли экипажем демонтироваться и буксироваться при движении по шоссе за танком. Учитывая такую компоновку, было решено переименовать машину в самоходное орудие Т95.

В связи с большой загрузкой промышленности военными заказами на протяжении продолжительного времени для изготовления данных самоходок не могли найти подрядчика. Свое согласие, в конце концов, дала компания "Пасифик кар и фаундари компани", приступившая к работе в мае 45-го года. Уже к августу собрали первый корпус самоходки. Но с окончанием военных действий на Тихом США ограничилось выпуском двух машин. На Абердинский полигон первая из них была отправлена в декабре 45-го года, вторая - в январе 46-го года.

Испытания показали, что Т95 имеет небольшую скорость движения, которая не превышала 12 километров в час. Несмотря на это, во время испытаний самоходки смогли "накрутить на гусеницу" около 865 километров, включая 660 километров по целине, что с учетом небольшой скорости машины, заняло достаточно много времени. Тяжело бронированная, имеющая мощное вооружение самоходка Т95 в концепцию бронетанковых вооружений американских Сухопутных войск не вписывалась. Так согласно данной концепции, танки должны были оснащаться башней, а самоходки легкое бронирование для получения максимальной мобильности. Т95 не вписывалась ни в одону из групп. В результате в июне 46-го года название опять изменили – машина вновь стала тяжелым танком Т28. Несмотря на это работы по Т28 прекратили – 100-тонная масса для танка была признана излишней.

Один сверхтяжелый танк Т28 храниться в Форт-Нокс в коллекции музея.

Тактико-технические характеристики американского сверхтяжелого танка Т28:
Длина – 11,12 м;
Ширина – 4,54 м;
Высота – 2,86 м;
Вес – 86,3 т;
Двигатель – GAF;
Мощность двигателя – 500 л.с.;
Скорость – 12,8 км/ч;

Запас хода – 160 км;
Преодолеваемый ров – 2,9 м;
Толщина лобовой брони (угол наклона) – 305(0) мм;
Толщина бортовой брони – 152 мм;
Толщина крыши – 38 мм;
Толщина днища – 25 мм;
Вооружение:
Орудие - Т5Е1;
Калибр – 105 мм;
Пулеметы – НВ М2;
Калибр – 12,7 мм;
Экипаж – 4 человека.